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        磷酸铁锂离子电池价格还能降吗?

        钜大LARGE  |  点击量:100次  |  2020年10月18日  

        摘要
        今年以来,锂电池价格暴跌了20%~30%。一边是上游材料价格轮番飙涨,一边是下游车企又强势要求降价,电池企业夹在中间,两头承压,面临着市场和成本的双重压力。  存能电气锂电池厂家了解到,磷酸铁锂电池系

        今年以来,锂离子电池价格暴跌了20%~30%。一边是上游材料价格轮番飙涨,一边是下游车企又强势要求降价,电池公司夹在中间,两头承压,面对着市场和成本的双重压力。


        存能电气锂离子电池厂家了解到,磷酸铁锂离子电池系统的价格从5年前的3.5元/Wh降低到目前的1.8元/Wh以下,而要达到工信部此前的电池包成本2020年降到1元/Wh以内的目标,任重而道远。


        有关2019年的磷酸铁锂离子电池价格谈判,主机厂和电池厂早就进行了多轮博弈,但结果并不理想。再加上2019年新能源汽车补贴大幅退坡40%的传闻,也让主机厂和电池厂在对2019年电池定价方面更为谨慎,导致最终采购价格迟迟无法落地。


        目前主流厂商的磷酸铁锂离子电池价格已经下探至5.3万元/吨左右,相比于去年年初9-9.5万元/吨的价格已经同比下降超过61%。行业人士认为,目前来看,电动自行车市场中锂离子电池替换铅酸电池的趋势较为明确,同时已有磷酸铁锂离子电池厂家有意愿重新进入该市场。


        动力锂电池方面,新能源补贴政策出台后,考虑到降成本的要求,主机厂通过新增电池供应商的选择来进行成本的分摊。主机厂向SMM表示,目前来看,三元电池在新能源汽车中的应用优势还是大于磷酸铁锂离子电池,两者目前的购置成本相差不大,但从性能来看,三元电池更适合应用于乘用车中。SMM预计,磷酸铁锂离子电池还有进一步降价的空间,以获取低里程市场的份额。


        与去年市场需求萎缩的态势不同,2019年开年,磷酸铁锂离子电池呈现出蓬勃的上升势头。磷酸铁锂离子电池价格的降幅约为20%-30%,三元电池的降价幅度则在10%-15%左右。磷酸铁锂离子电池供过于求,买方市场主导下价格被动下降。经过近两年的扩产,大批磷酸铁锂材料新建项目和技改项目在2018年得到集中释放,导致当前磷酸铁锂材料产量过剩,供过于求的态势下,材料公司必然陷入客户大幅压价境地。


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